Lana pro každou situaci na palubě

Výtahová lana zvedají a drží plachty, a proto je u nich rozhodující jediná vlastnost: minimální průtažnost. Lano, které se pod zatížením natahuje, nechá plachtu povolit, zhorší její tvar a nutí posádku neustále dotahovat.

Proto stavíme výtahy na jádrech z vláken HMPE, tedy Dyneema nebo námi testovaný a vylepšený Nexsteel, a chráníme je polyesterovým opletem, který dává úchop a odolává oděru ve stoprech i UV záření. Pro závodní použití nabízíme i bezjádrová dvanáctipramenná lana ze stoprocentní Dyneemy SK78, například DF 2 nebo D-race, která jsou nejlehčí a snadno se splétají. Pro rekreační plavbu je skvělou volbou Mistral nebo Dynestorm s opletem Cordura.

Otěže jsou lana, se kterými posádka pracuje nejvíc: trimují plachty, procházejí vinšnami a stopry, drží se v rukou při každém obratu. Rozhodující je proto úchop a odolnost vůči oděru, nikoli jen pevnost.

Základem naší nabídky je polyesterový dvojitý oplet, který je příjemný do ruky, dobře drží uzel a snáší slunce i sůl. Pro lodě s velkým zatížením nabízíme otěže s jádrem z vláken HMPE a opletem Cordura, například Dynestorm nebo Ocean: nekloužou ve stoprech, nedrhnou na vinšnách a vydrží sezóny intenzivního používání. Pro otěže spinakru v lehkém větru je tu ultralehký plovoucí Aquarius, který nezatěžuje plachtu.

Pevné lanoví drží stěžeň a tradičně se vyrábělo z nerezového drátu. Textilní pevné lanoví z vlákna Dyneema DM20 dnes nabízí lehčí a v mnoha ohledech výhodnější alternativu.

Vlákno DM20 bylo vyvinuto speciálně pro trvalé statické zatížení: na rozdíl od běžných typů Dyneemy se pod dlouhodobou zátěží téměř neprodlužuje, netrpí plíživým tečením a zároveň si zachovává mimořádnou pevnost. Výsledkem je lanoví, které váží zlomek ocelového, nekoroduje, neunavuje se jako kov a nehrozí u něj náhlé prasknutí jednotlivých drátků.

Kotevní a vyvazovací lana musí zvládnout to, co ostatní lana ne: tlumit rázy. Loď na kotvě nebo u mola se houpe na vlně a každý pohyb se přenáší do lana i do kování. Proto zde nehledáme minimální průtažnost, ale naopak zdravou pružnost, která energii pohltí.

Nejlépe ji nabízí polyamid, tedy nylon, ze kterého jsou vyrobena naše lana Flexon, Mariner, Flexi dock a Eco rope; vysokopevnostní polyester Laguna přidává odolnost vůči UV a oděru. Pro lehké vyvázání v marině slouží polypropylenová lana Stormy dock a Malaga, lehký Vision má v opletu reflexní pásek pro bezpečnost v noci a kotevní lano Eco anchor z recyklovaného vlákna ukazuje, že odpovědná volba nemusí být kompromisem.

Vedle výtahů, otěží a kotevních lan potřebuje každá loď řadu dalších šňůr a lan, na které se při vybavování často zapomíná, přestože rozhodují o pohodlí i bezpečnosti.

Patří sem kontrolní lana menších průměrů pro kicker, outhaul, cunningham či refování, kde záleží na přesném nastavení; pro náročné systémy nabízíme i Vectran line s téměř nulovým plíživým prodlužováním a aramidovou Leech line pro napínání zadního lemu plachty. Bezpečnost řeší plovoucí záchranná SOS line z polypropylenu, která zůstává na hladině, a Railing line pro zábradlí. Lazy jack usnadňuje spouštění hlavní plachty, Whipping line slouží k zakončování konců lan a Sail fix k opravám. Pro majitele klasických lodí máme třípramenný Oldtimer s tradičním vzhledem a univerzální polypropylenové lano Energy pro běžné práce na palubě.

Dobré lano potřebuje i dobré doplňky, které usnadní jeho použití a prodlouží životnost.

Nejoblíbenějším kusem je soft shackle, textilní třmen spletený z Dyneemy, který nahrazuje kovové třmeny tam, kde by mohly poškodit palubu, plachtu nebo kování: je lehký, nerezaví, drží obrovské zatížení a dá se otevřít jednou rukou. Minireels jsou malé návinky nejčastěji používaných šňůr v průměrech 2 až 6 mm, včetně varianty z vláken HMPE, ideální do lodní lékárničky pro drobné opravy a vázání. Shock cord, tedy pružné gumolano, drží plachty v obalu, zajišťuje drobné vybavení a tlumí pohyb tam, kde je potřeba pružnost. Whipping line slouží k zakončení uříznutých lan omotávkou, aby se nerozplétala, a Sail fix k rychlé opravě plachet na vodě.