
Kotevní a vyvazovací lana
Vyvazovací lana pro marinu: kolik, jak dlouhá a z čeho
Dobře vybrané vyvazovací lano drží loď v klidu i při nočním poryvu. Praktický návod pro českou posádku, která vyvazuje v chorvatských a středomořských marinách.
Základní sada: čtyři lana
Na běžné vyvázání potřebujete čtyři vyvazovací lana: dvě na příď a záď a dva springy, které brání lodi pohybovat se podél mola. Délka každého lana má odpovídat délce trupu plus zhruba dva metry, u springů klidně víc. Proto naše doporučení uvádějí vyvazovací lana jako sadu čtyř kusů. Pokud často kotvíte zádí k molu s murinkem, přidejte dvě delší záďová lana.
Materiál: pružnost, která šetří kování
Vyvazovací lano nemá být tuhé. Pružný polyamid, tedy nylon, pohltí rázy od vln a poryvů, které by jinak trhaly vazáky a průvlaky. Flexon a Mariner jsou právě takové; Flexon je navíc měkký do ruky. Polyesterová Laguna je tužší, ale výborně odolává UV a je univerzální. Pro lehké sezónní vyvázání v chráněné marině poslouží polypropylenový Stormy dock, který plave a je cenově nejdostupnější; Vision má v opletu reflexní pásek, který je vidět ve světle čelovky, když se vracíte na loď v noci.
Průměr podle lodi
Pro lodě do 9 metrů 12 mm, do 12 metrů 14 mm, do 15 metrů 16 mm a pro větší jachty 18 mm. Příliš silné lano se nevejde do vazáku ani do průvlaku a špatně se s ním manipuluje. Zkontrolujte průměr průvlaků a vazáků na své lodi, jsou často limitujícím prvkem.
Jadran a Středomoří: murink a bóra
V chorvatských marinách se vyvazuje zádí k molu: záď drží dvě lana na molo, příď drží murink, tedy lano vedoucí od dna, které si vytáhnete z vody. Záďová lana proto potřebují rezervu délky a kvalitní ochranu proti prodření o hranu mola. Bóra umí přes noc zesílit na vichřici, proto před nocí zdvojte lana na návětrné straně a zkontrolujte, zda jsou vazáky dotažené. V létě lana trpí i slunce; polyester a polyamid ho snášejí dobře, polypropylen bez stabilizace hůře.
Péče a kdy vyměnit
Po sezóně lana propláchněte sladkou vodou a nechte uschnout ve stínu. Prohlédněte místa u průvlaků: zploštělý, lesklý nebo roztřepený oplet znamená, že lano ztrácí pevnost. Vyvazovací lano, které ztvrdlo a přestalo pružit, nahraďte, i když vypadá celistvě, protože už netlumí rázy. Kompletní sadu pro svůj model lodi si můžete nechat doporučit ve Výběru lodě.
Nejste si jistí?
Vyberte svou loď a dostanete doporučení průměrů i délek pro každou pozici, nebo nám napište.
Časté dotazy
Kolik vyvazovacích lan potřebuji?+
Základ jsou čtyři: příď, záď a dva springy. Pro vyvazování zádí k molu s murinkem přidejte dvě delší záďová lana.
Jak dlouhé má být vyvazovací lano?+
Zhruba délka trupu plus dva metry; springy a záďová lana pro vyvázání zádí k molu raději delší.
Polyamid, nebo polyester na vyvazování?+
Polyamid lépe tlumí rázy a šetří kování, polyester lépe snáší slunce a je univerzálnější. Pro trvalé stání v marině volte polyamid, pro občasné vyvázání stačí kvalitní polyester.





